如何理解，放过茅台吧？

政府欠债没关系，但是富了那些修路的经办们呀

在这种大环境下，省和个人一样，欠钱有理，欠的越多越占便宜，不得不承认贵州领导层聪明，站的高看的远。

不止是贵州，全国都是；不止是公路，高铁机场也是，真的原因是钱能借到，大不了央行购买地方政府的债务呗，GDP上去了不怕通胀。而且只要地方有一个很有盈利的地方性国企，那地方政府很多计划外支出就有人埋单了。茅台的股票呢？本质上是国内证券市场缺乏对公司的监管，估计在纽交所上市的话茅台能来个熔断

不仅仅是贵州省，其它省份一样高速公路已经够多了，但依然还在加速建，相信不久的将来，部分高速公路会荒废掉

不修路就没有债务了？人家好歹是在是县县通车了为百姓做了一些事

5000亿就算让茅台兜底也不在话下，支撑的起。 问题是贵州的高速公路与人口密度确实不匹配，应该要缓，通过其它方式增加财政收入，比如吸引更多人才等才是上策

抖音看过江苏连云港，那个路真破，还有过水路，一到夏季周边小孩上学，都要绕道10多公里去上学，县路坑坑洼洼的，公交车底盘都磨坏了，看看贵州，连云港那个路咋那么烂，修不起来？

修路花钱这事挺好，虽然债在当下，但功在千秋，总比口袋没钱，却努力搂钱给皇粮档发福利好，该搞的基建却只拔一毛，没错，我说的就是我们这

“2015年12月，贵州省88个县(市、区、特区)全部通高速，成为中国西部第一个完成县县通高速的省份。”----确实能吓死人！实在了不得---贵州高速吗？有那么大的车流量吗？bukuicaig

集团不是上市公司。正确的做法就是两条：一、茅台股份加大分红派息率，给大股东带来现金，可以用来偿债，还可以爱干嘛干嘛，小股东也可以拿到现金回报，免得多余资金沉淀在上市公司，使用效率降低。二：是干脆卖掉茅台股份的股票，国退民进，只保留少量金股，政府对茅台不求拥有，但求所在，只要税收留在贵州就行。回笼资金全部用于偿还政府债务，估计基本能清偿贵州各级政府的全部债务。政府轻装上路，还可以再次大幅举债，进一步加强各项社会事业投入，改善民生，同时拉动GDP增长。